据乘联会公布的数据，本年一季度乘用车市场总量同比增加4%，面临放缓的市场增加态势，各车企体现年夜不不异，吉祥、上汽等体现势头微弱。这此中，值得一提的是一汽轿车，一季度终端批发完成同比增加10%，尤其是自立品牌飞跃同比年夜幅增加，增速达16%，跑赢市场。
自徐留平执掌一汽后，迅速睁开了周全的鼎新，9月18日拉开鼎新年夜幕后，一汽自立的鼎新尤为惹人存眷。据悉，一汽轿车营销计谋悄然发生着变化，借力一汽集团自立品牌渠道资源，拉动销量晋升；自内而外放低姿势，带领班子纷纷走入终端市场相识市场需要，渠道加快下沉，充实将产物与市场相契合，此中X40未然成为飞跃的明星车型。由此揣度，在鼎新的海潮下，一汽轿车曾经初尝鼎新带来的盈余。
一汽马自达在2017年实现迁移转变后，一季度同样取得开门红，同比增加5%，完成价值营销向价值运营的进级，中高级旗舰轿车”阿特兹和“将来派轿跑SUV”CX-4凭仗自成一家的魅力与价值，得到了宽泛好评与青年花费者的青眼和承认。一汽马自达的不变增加，关于一汽轿车来说，无疑是一个强无力的撑持。
此外，在取得销量攀升的同时，一汽轿车也在同步紧锣密鼓的筹办着全新的车型名目。据外部人士泄漏，2018岁首年月，公司外部召开誓师带动年夜会，将一汽轿车全新SUV名目定为公司2018年“一号工程”，负担着飞跃产物转型的使命，一汽轿车明确提出将从“工程师造车”改变为以用户需要为动身点，旨在知足用户的各类应用场景需要，加速研发速率，助推飞跃再起起飞，一汽轿车将举全公司之力，全力打造该名目。由此可见，这将是飞跃品牌华美回身的一个紧张里程碑点。一款乐成的产物需求市场的查验，关于飞跃的这款全新SUV，让咱们刮目相待。
应该说，一季度一汽轿车的种种体现，让社会各界面前目今一亮，对一汽自立乘用车的成长充溢期待。一汽轿车在鼎新后踏出的第一步，虽然没有踏的尘土飞扬，然则，主观的讲，这一步踏的简直松软无力。
责任编纂：王威
本文章为原创文章，版权属于原创作者，如需要请联系原创作者。
